Aéroport de Douala : Fritz NTONE NTONE accélère la modernisation d’un hub stratégique pour l’Afrique centrale
Le projet de transformation de l’Aéroport international de Douala franchit une nouvelle étape décisive. Quelques instants après la validation de l’Avant-Projet Détaillé définitif (APD Pro) du futur terminal passagers, le Président du Conseil d’Administration d’Aéroports Du Cameroun S.A. (ADC S.A.), Dr Fritz NTONE NTONE, a conduit les administrateurs sur le chantier du Lot 1 du projet de Rénovation de l’Aérogare Passagers de l’Aéroport International de Douala (RAP-AID), marquant ainsi une volonté affirmée de placer la gouvernance au cœur de l’exécution des grands investissements structurants.
Accompagné du Directeur Général, Thomas OWONA ASSOUMOU, le PCA a effectué une inspection de terrain au plus près des équipes mobilisées, traduisant une exigence de résultats sur un projet appelé à redessiner la compétitivité de la principale plateforme aéroportuaire du Cameroun.
Casques de sécurité vissés sur la tête et gilets fluorescents sur le dos, les administrateurs ont pu constater que, malgré une pluviométrie particulièrement soutenue à Douala, les travaux sont bel et bien engagés. Depuis leur lancement officiel le 15 juin 2026, les opérations de terrassement et d’excavation se poursuivent sous la conduite de China Harbour Engineering Company (CHEC), adjudicataire du marché pour une durée de douze mois.
Au-delà des premiers mouvements de terre, cette visite a permis d’évaluer le niveau de préparation du chantier : base-vie, installations techniques, laboratoire de contrôle qualité, bureaux opérationnels et impressionnant parc d’engins témoignent d’une mobilisation à la hauteur des ambitions du projet.
Pour le Dr Fritz NTONE NTONE, cette descente sur le terrain traduit une nouvelle approche de gouvernance fondée sur un suivi permanent des investissements publics stratégiques. Sous son impulsion, le Conseil d’administration entend s’assurer que chaque phase du RAP-AID respecte les standards internationaux de qualité, de sécurité et de maîtrise des délais, indispensables à la crédibilité du projet.
L’enjeu dépasse largement les frontières camerounaises. Porte d’entrée économique du pays, l’aéroport international de Douala concentre une part essentielle des flux de voyageurs, de fret et d’investissements en Afrique centrale. L’extension des chaussées aéronautiques permettra d’accroître les capacités opérationnelles de la plateforme, de fluidifier le trafic aérien et de renforcer son attractivité auprès des compagnies internationales, dans un contexte de concurrence accrue entre les grands hubs du Golfe de Guinée.
Premier chantier visible du vaste programme RAP-AID, le Lot 1 ouvre la voie à la rénovation complète de l’aérogare passagers. À terme, cette modernisation devrait consolider la position de Douala comme carrefour aérien majeur de la sous-région, stimuler les échanges commerciaux, soutenir la logistique régionale et accompagner les ambitions du Cameroun en matière d’intégration économique africaine.
En choisissant d’effectuer cette première visite de terrain immédiatement après la présentation de l’APD Pro, le Dr Fritz NTONE NTONE envoie un signal fort : celui d’une gouvernance qui privilégie l’action, le contrôle de l’exécution et l’efficacité des investissements. Une dynamique qui pourrait faire du RAP-AID l’un des projets d’infrastructures les plus structurants d’Afrique centrale au cours des prochaines années.
Afric-eco/Étienne MONTHE
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