CAMEROUN | Kribi accélère sa mue : le port mise sur les chargeurs pour asseoir son leadership en Afrique centrale
À Douala, le Port Autonome de Kribi a lancé une offensive de séduction auprès des transitaires et commissionnaires en douane. Au cœur de cette stratégie : digitalisation, compétitivité tarifaire et dialogue avec les opérateurs. Une démarche qui traduit l’ambition du Cameroun de faire de Kribi le principal hub industrialo-portuaire du Golfe de Guinée.
Plus qu’une simple table ronde, c’est un signal adressé à toute la chaîne logistique sous-régionale. Le Port Autonome de Kribi (PAK) a réuni, jeudi 30 juillet 2026 à Douala, les principaux chargeurs, transitaires et commissionnaires agréés en douane autour d’un objectif clair : lever les obstacles qui ralentissent encore la fluidité des échanges et renforcer l’attractivité de la plateforme portuaire camerounaise.
Présidée par Habib Iya, chef de la représentation du PAK à Douala, représentant le Directeur général Patrice Melon, la rencontre s’inscrit dans une stratégie d’écoute active des opérateurs économiques. Dans un environnement où la performance logistique devient un facteur décisif de compétitivité, le port entend transformer les préoccupations de ses partenaires en leviers d’amélioration.
Le pari de la proximité avec les opérateurs
« Nous avons voulu créer un cadre exclusif de réflexion et de dialogue avec les transitaires afin d’identifier les difficultés qu’ils rencontrent et construire ensemble une feuille de route », explique Habib Iya. Selon lui, cette démarche répond à une vision plus large portée par la Direction générale : faire de Kribi « un hub économique, industriel et logistique au service de l’écosystème national et sous-régional ».
Cette volonté s’est traduite par la présentation des atouts de la zone industrialo-portuaire, des offres commerciales du PAK, de sa politique de service après-vente ainsi que de ses solutions numériques.
La digitalisation comme avantage concurrentiel
Moment fort de la rencontre, la démonstration du Système d’Information Portuaire (SIP) et de l’application SmartPAK a retenu l’attention des professionnels. Véritable centre nerveux de l’exploitation portuaire, le SIP centralise les opérations tandis que SmartPAK permet aux clients de suivre gratuitement, depuis leur smartphone, le parcours de leurs conteneurs en temps réel.
Pour André Mbeumo, administrateur du PAK, cette évolution marque un tournant. « Ce que le Port de Kribi met en place représente une avancée majeure. La digitalisation va considérablement réduire les lenteurs administratives auxquelles nous sommes encore confrontés. C’est une facilitation que les commissionnaires attendaient depuis longtemps », souligne-t-il.
Construire le hub logistique d’Afrique centrale
Le message est également partagé par David Azraje, directeur général de Kribi Conteneurs Terminal (KCT), concessionnaire chargé de l’exploitation du terminal à conteneurs depuis le démarrage des activités commerciales en mars 2018. Filiale portée par Africa Global Logistics, CMA CGM, CHEC et des investisseurs camerounais, KCT accompagne le développement d’une infrastructure appelée à devenir un moteur de l’industrialisation camerounaise.
« Les échanges ont permis de faire émerger des problématiques concrètes. Elles sont légitimes et nous travaillerons avec l’ensemble des partenaires pour y apporter des réponses adaptées », affirme le dirigeant.
Au-delà de la modernisation des infrastructures, Kribi joue désormais la carte de la gouvernance collaborative. En associant davantage les acteurs privés à l’amélioration continue des services, le Port Autonome de Kribi entend renforcer sa compétitivité face aux grands ports du Golfe de Guinée et capter une part croissante des flux commerciaux destinés au Cameroun, au Tchad, à la République centrafricaine et, à terme, à l’ensemble du marché de la ZLECAf.
Le message est clair : la bataille portuaire ne se gagnera plus seulement sur la profondeur des quais ou la capacité des terminaux, mais sur la qualité du service, la rapidité des procédures et la confiance des opérateurs. À Kribi, cette transformation est désormais en marche.
Afric-eco/Etienne MONTHE
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