PORTS ATLANTIQUES : KRIBI ET BORDEAUX SCELLENT UN PARTENARIAT STRATÉGIQUE POUR ACCÉLÉRER L’INTÉGRATION LOGISTIQUE ENTRE L’EUROPE ET L’AFRIQUE
Dunkerque, 6 novembre 2026. Le port de Kribi entend franchir un nouveau cap dans son positionnement sur les routes maritimes internationales. Le Port autonome de Kribi (PAK) et le Grand Port maritime de Bordeaux viennent de signer un accord-cadre de coopération destiné à renforcer leur compétitivité, accélérer leur transformation numérique et promouvoir un modèle de développement portuaire durable. Une alliance qui dépasse le cadre bilatéral et porte des enjeux économiques pour l’Afrique centrale et les corridors commerciaux atlantiques.
Conclu en marge de la Conférence mondiale de l’Association internationale Villes et Ports (AIVP), organisée du 3 au 6 novembre à Dunkerque, en présence de son directeur général, Bruno Delsalle, cet accord marque une nouvelle étape dans le rapprochement entre deux plateformes portuaires aux expertises complémentaires. Il s’inscrit dans la dynamique des relations entre Bordeaux, la Nouvelle-Aquitaine et le Cameroun, avec l’appui institutionnel de la Ville de Bordeaux et de Bordeaux Métropole, à travers Pierre De Gaétan Njikam.
Au-delà du symbole diplomatique, l’enjeu est économique. Pour Kribi, infrastructure stratégique du dispositif logistique camerounais, cette coopération ouvre des perspectives de renforcement de son attractivité, de diversification de ses partenariats et de connexion accrue aux marchés internationaux. Pour Bordeaux, elle constitue une opportunité de valoriser son savoir-faire portuaire et technologique auprès des économies africaines en pleine mutation.
Les deux partenaires entendent notamment travailler au développement des échanges commerciaux et des liaisons maritimes entre l’Europe, l’Afrique de l’Ouest et l’Afrique centrale. La digitalisation des opérations, le déploiement du concept de Smart Port, la modélisation numérique, l’aide à la navigation et les outils d’aide à la décision figurent également au cœur de leur feuille de route.
Autre priorité : la transition énergétique. Décarbonation des activités, efficacité environnementale et préservation des écosystèmes portuaires devront nourrir les échanges d’expertise, au même titre que la formation, la recherche appliquée et le transfert de compétences entre les communautés portuaires.
L’ambition est aussi territoriale. Dans une économie où la compétitivité des ports dépend de plus en plus de leur capacité à irriguer les hinterlands et à connecter les chaînes de valeur, cette coopération pourrait contribuer à renforcer les corridors logistiques, les échanges interrégionaux et l’intégration économique sous-régionale.
Reste désormais à transformer cet accord-cadre en projets opérationnels, mesurables et créateurs de valeur. Car, pour Kribi comme pour Bordeaux, la bataille portuaire ne se joue plus uniquement sur les quais : elle se gagne aussi dans l’innovation, la connectivité et la capacité à bâtir des partenariats internationaux durables.
Afric-eco/Etienne MONTHE
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