CUD : Douala accélère sa révolution économique et gagne 30 minutes de croissance
Le 9 avril 2026, le Maire de la Ville de Douala, le Dr Roger Mbassa Ndinè, a effectué une descente sur le chantier structurant de la voie sur la berge du Wouri. Objectif : évaluer l’état d’avancement des travaux et rassurer sur le respect du chronogramme. À l’issue de cette, l’édile s’est déclaré globalement satisfait, saluant une dynamique désormais accélérée après un démarrage jugé timide.
Projet phare de la Communauté urbaine de Douala (CUD), cette infrastructure ambitionne de désengorger durablement les arrondissements de Douala 3e et 5e, régulièrement paralysés par des embouteillages chroniques. En reliant plus efficacement les pôles économiques de Bonanjo et Akwa, la voie sur la berge devrait réduire significativement les temps de parcours, avec un gain estimé à plus de 30 minutes pour près de 3 millions d’usagers.
Sur le plan économique, cette nouvelle artère routière s’inscrit dans une logique de compétitivité urbaine. En fluidifiant la circulation des biens et des personnes, elle devrait contribuer à améliorer la productivité des entreprises, réduire les coûts logistiques et renforcer l’attractivité de la capitale économique du Cameroun. Une infrastructure stratégique dans un contexte où la mobilité constitue un déterminant clé de la croissance métropolitaine.
Le Maire de la ville, Dr Roger Mbassa Ndinè a tenu à souligner la concrétisation effective du projet :
« Vous avez vu que le projet dont nous avons parlé est en train de prendre corps. Ce n’est pas un slogan de campagne, c’est une réalité », a-t-il affirmé, précisant que le premier tronçon d’environ 1,5 km pourrait être livré dans un délai de six à huit semaines.
Le maire a également mis en avant la solidité du montage financier du projet, entièrement soutenu par les fonds propres de la CUD :
« Nous avons mis en place une ingénierie financière qui nous permet de supporter les paiements. Aujourd’hui, tout le projet est financé », a-t-il assuré, évoquant une seconde phase attendue à l’horizon 2027, conformément au calendrier initial de deux ans.
Cependant, la réalisation de cette infrastructure n’est pas sans défis. Le magistrat municipal a rappelé avec fermeté la question de l’occupation anarchique de l’emprise publique. Plusieurs constructions illégales recensées sur le tracé devront être démolies sans compensation, tandis que les expropriations légales pour cause d’utilité publique feront l’objet d’indemnisations déjà budgétisées.
« L’État revendique toujours ce qui lui appartient. Ceux qui ont construit sur l’emprise de la route devront partir sans indemnisation », a-t-il martelé, appelant au respect strict des règles d’urbanisme.
Avec l’accélération des travaux observée sur le terrain, les autorités municipales affichent leur optimisme quant au respect des délais. La livraison progressive de cette voie sur les berges du wouri pourrait ainsi marquer un tournant décisif dans la modernisation des infrastructures urbaines de Douala, tout en consolidant son rôle de hub économique sous-régional.
Afric-eco/Etienne MONTHE
