Douala : la révolution de la mobilité est en marche – BRT, tramway et motos électriques au cœur de la stratégie urbaine
La capitale économique camerounaise mise sur une transformation en profondeur de sa mobilité. À l’ouverture, 11 novembre 2026 à Akwa, de la 5ᵉ Semaine de la mobilité durable, la Communauté urbaine de Douala (CUD) a exposé les ambitions infrastructurelles du maire de la ville, entre transports collectifs, modernisation du secteur des motos-taxis et transition écologique.
Douala entend changer de dimension. Bus Rapid Transit (BRT), tramway, voie sur berge et voies de contournement : la municipalité affiche un programme d’infrastructures destiné à désengorger une métropole confrontée à la pression démographique, à la congestion routière et aux défis croissants de mobilité. C’est le message porté à Akwa par le Dr Roger Njitchoua, deuxième adjoint au maire de la ville, à l’occasion du lancement de la 5ᵉ édition de la Semaine de la mobilité durable (SMD), organisée dans le cadre du Projet de mobilité urbaine de Douala (PMUD).
« Ce que nous recherchons, c’est de partager avec les populations la vision du maire en matière de développement infrastructurel, surtout en matière de mobilité urbaine », explique-t-il. Au-delà des annonces, l’exécutif municipal veut faire comprendre que la ville de Douala est en chantier et que la mobilité constitue désormais un levier stratégique de compétitivité économique.
Car derrière les projets de transport se joue une équation économique majeure : réduire les temps de déplacement, faciliter l’accès aux bassins d’emploi et fluidifier la circulation des personnes et des marchandises. La transition passe également par une meilleure cohabitation entre automobilistes, motocyclistes et piétons. « La route se partage », insiste le deuxième adjoint au maire, qui défend une mobilité plus inclusive et moins conflictuelle.
Autre chantier prioritaire : la professionnalisation des motos-taxis. Selon Roger Njitchoua, la plateforme numérique de la CUD recense déjà 30 000 conducteurs identifiés. Un dispositif qui accompagne la formation et la responsabilisation d’un secteur incontournable dans les déplacements urbains.
Les chiffres du PMUD illustrent l’ampleur de l’effort engagé. « Nous avons prévu la formation gratuite de 5 000 motos-taximen », précise Annie Nana Sungu, coordonnatrice du projet. À ce jour, 2 206 conducteurs ont déjà été formés et ont obtenu le permis A, tandis que 2 900 autres sont inscrits pour les prochaines sessions.
L’opération bénéficie d’un financement de 4,8 millions d’euros de l’Union européenne, complété par une contribution d’environ 430 000 euros de chacune des communautés urbaines de Douala et de Yaoundé. L’Union européenne aurait déjà décaissé près de 70 % de son enveloppe, selon la coordonnatrice.
La SMD, qui se déroule sur quatre jours, entend enfin transformer les usagers en acteurs du changement. Expositions de solutions électriques, tables rondes et concours scolaire «Mon école bouge mieux» rythment cette édition. Le meilleur projet présenté par un établissement sera financé par la CUD.
Pour Douala, l’enjeu dépasse donc la seule circulation : il s’agit de construire une métropole plus accessible, plus sûre et moins polluante. Reste désormais le défi décisif : traduire cette ambition infrastructurelle en réalisations concrètes, mesurables et durables.
Douala accélère sa révolution des transports : BRT, tramway et motos électriques au cœur de la stratégie urbaine
La capitale économique camerounaise mise sur une transformation en profondeur de sa mobilité. À l’ouverture, 11 novembre 2026 à Akwa, de la 5ᵉ Semaine de la mobilité durable, la Communauté urbaine de Douala (CUD) a exposé les ambitions infrastructurelles du maire de la ville, entre transports collectifs, modernisation du secteur des motos-taxis et transition écologique.
Douala entend changer de dimension. Bus Rapid Transit (BRT), tramway, voie sur berge et voies de contournement : la municipalité affiche un programme d’infrastructures destiné à désengorger une métropole confrontée à la pression démographique, à la congestion routière et aux défis croissants de mobilité. C’est le message porté à Akwa par le Dr Roger Njitchoua, deuxième adjoint au maire de la ville, à l’occasion du lancement de la 5ᵉ édition de la Semaine de la mobilité durable (SMD), organisée dans le cadre du Projet de mobilité urbaine de Douala (PMUD).
« Ce que nous recherchons, c’est de partager avec les populations la vision du maire en matière de développement infrastructurel, surtout en matière de mobilité urbaine », explique-t-il. Au-delà des annonces, l’exécutif municipal veut faire comprendre que la ville de Douala est en chantier et que la mobilité constitue désormais un levier stratégique de compétitivité économique.
Car derrière les projets de transport se joue une équation économique majeure : réduire les temps de déplacement, faciliter l’accès aux bassins d’emploi et fluidifier la circulation des personnes et des marchandises. La transition passe également par une meilleure cohabitation entre automobilistes, motocyclistes et piétons. « La route se partage », insiste le deuxième adjoint au maire, qui défend une mobilité plus inclusive et moins conflictuelle.
Autre chantier prioritaire : la professionnalisation des motos-taxis. Selon Roger Njitchoua, la plateforme numérique de la CUD recense déjà 30 000 conducteurs identifiés. Un dispositif qui accompagne la formation et la responsabilisation d’un secteur incontournable dans les déplacements urbains.
Les chiffres du PMUD illustrent l’ampleur de l’effort engagé. « Nous avons prévu la formation gratuite de 5 000 motos-taximen », précise Annie Nana Sungu, coordonnatrice du projet. À ce jour, 2 206 conducteurs ont déjà été formés et ont obtenu le permis A, tandis que 2 900 autres sont inscrits pour les prochaines sessions.
L’opération bénéficie d’un financement de 4,8 millions d’euros de l’Union européenne, complété par une contribution d’environ 430 000 euros de chacune des communautés urbaines de Douala et de Yaoundé. L’Union européenne aurait déjà décaissé près de 70 % de son enveloppe, selon la coordonnatrice.
La SMD, qui se déroule sur quatre jours, entend enfin transformer les usagers en acteurs du changement. Expositions de solutions électriques, tables rondes et concours scolaire « Mon école bouge mieux » rythment cette édition. Le meilleur projet présenté par un établissement sera financé par la CUD.
Pour Douala, l’enjeu dépasse donc la seule circulation : il s’agit de construire une métropole plus accessible, plus sûre et moins polluante. Reste désormais le défi décisif : traduire cette ambition infrastructurelle en réalisations concrètes, mesurables et durables.
Afric-eco/Etienne MONTHE
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