\u00c0 Douala, la bataille de la mobilit\u00e9 urbaine d\u00e9passe d\u00e9sormais la seule question des embouteillages. Elle touche directement \u00e0 la productivit\u00e9 des entreprises, au pouvoir d\u2019achat des m\u00e9nages et \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 de la capitale \u00e9conomique camerounaise. Sous l\u2019impulsion du maire de la ville, le Dr Roger MBASSA NDIN\u00c8, la r\u00e9organisation de la circulation s\u2019inscrit dans une ambition plus large : faire de l\u2019ordre urbain un levier de d\u00e9veloppement \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
Au c\u0153ur de cette dynamique, la Police municipale, dirig\u00e9e par Arlette ALEMOKA, occupe une position strat\u00e9gique. R\u00e9gulation des flux, encadrement des transports, lib\u00e9ration des espaces de circulation et sensibilisation des usagers constituent autant de leviers pour am\u00e9liorer les d\u00e9placements quotidiens et limiter les pertes de temps qui p\u00e8sent sur l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ordre urbain, un imp\u00e9ratif \u00e9conomique<\/p>\n\n\n\n
Dans une m\u00e9tropole o\u00f9 taxis, minibus et motos-taxis assurent une part essentielle des d\u00e9placements, chaque ralentissement a un co\u00fbt : retards professionnels, livraisons perturb\u00e9es, consommation suppl\u00e9mentaire de carburant et baisse de productivit\u00e9. La remise en ordre des points de chargement et le respect des r\u00e8gles de circulation deviennent ainsi des enjeux de performance urbaine.<\/p>\n\n\n\n
Cette orientation rejoint la vision d\u00e9fendue par le maire de la ville, qui a r\u00e9affirm\u00e9 en octobre 2024 la responsabilit\u00e9 de la Communaut\u00e9 urbaine dans l\u2019organisation des transports. Elle s\u2019articule \u00e9galement avec le Projet de mobilit\u00e9 urbaine de Douala (PMUD), qui pr\u00e9voit notamment la modernisation des voiries et le d\u00e9veloppement d\u2019un syst\u00e8me de transport collectif structurant.<\/p>\n\n\n\n
Arlette ALEMOKA, l\u2019enjeu de l\u2019ex\u00e9cution<\/p>\n\n\n\n
Pour la Police municipale, le d\u00e9fi consiste \u00e0 traduire cette ambition en changements perceptibles sur le terrain. Sous la conduite d\u2019Arlette ALEMOKA, l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle devra se mesurer \u00e0 la fluidit\u00e9 des axes, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des usagers, \u00e0 la discipline des transporteurs et \u00e0 la meilleure organisation de l\u2019espace public.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019enjeu est aussi social : professionnaliser les pratiques sans fragiliser les acteurs dont les revenus d\u00e9pendent du transport urbain. Sensibilisation, contr\u00f4le et dialogue avec les professionnels doivent donc accompagner l\u2019application des r\u00e8gles.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Douala, la mobilit\u00e9 devient un indicateur de gouvernance. Car les infrastructures seules ne suffisent pas : leur impact d\u00e9pend aussi de la gestion quotidienne de la circulation. Entre ambition municipale et exigences \u00e9conomiques, la Police municipale appara\u00eet comme l\u2019un des maillons op\u00e9rationnels d\u2019une transformation dont les r\u00e9sultats se jugeront sur un crit\u00e8re d\u00e9cisif : permettre aux personnes, aux marchandises et \u00e0 l\u2019\u00e9conomie de circuler mieux.<\/p>\n\n\n\n