Jeudi 8 octobre 2026 \u00e0 Douala, l\u2019administrateur du Fonds routier, Aubin Essaie Moussa, mise sur le renforcement des capacit\u00e9s des ex\u00e9cutifs r\u00e9gionaux pour am\u00e9liorer la programmation des travaux, s\u00e9curiser les financements et acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019entretien du r\u00e9seau routier.<\/p>\n\n\n\n
Le Fonds routier passe \u00e0 l\u2019offensive sur le terrain de l\u2019efficacit\u00e9 budg\u00e9taire. Face aux insuffisances relev\u00e9es dans la passation des march\u00e9s et l\u2019ex\u00e9cution des projets d\u2019entretien routier, l\u2019institution a r\u00e9uni les pr\u00e9sidents des Conseils r\u00e9gionaux, les pr\u00e9sidents des Conseils ex\u00e9cutifs r\u00e9gionaux ainsi que les responsables des services centraux et d\u00e9concentr\u00e9s des minist\u00e8res ordonnateurs autour d\u2019un enjeu strat\u00e9gique : mieux ma\u00eetriser les proc\u00e9dures de financement pour transformer les ressources mobilis\u00e9es en infrastructures op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n\n\n
Au c\u0153ur de cette d\u00e9marche, une enveloppe de 21,162 milliards de FCFA mobilis\u00e9e entre 2023 et 2026, ayant permis de financer l\u2019entretien de 2 449,92 kilom\u00e8tres de routes r\u00e9gionales et de 236 m\u00e8tres lin\u00e9aires d\u2019ouvrages d\u2019art. Mais au-del\u00e0 des montants engag\u00e9s, le d\u00e9fi reste celui de la qualit\u00e9 de la d\u00e9pense et de la capacit\u00e9 des ma\u00eetres d\u2019ouvrage \u00e0 conduire leurs projets dans les r\u00e8gles et les d\u00e9lais requis.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le chef de l\u2019\u00c9tat a r\u00e9form\u00e9 le Fonds routier le 10 juillet 2025. Les pr\u00e9sidents des Conseils r\u00e9gionaux deviennent d\u00e9sormais des ordonnateurs du Fonds routier \u00bb, explique Aubin Essaie Moussa, administrateur de l\u2019institution. Cette \u00e9volution leur conf\u00e8re une responsabilit\u00e9 accrue : d\u00e9finir les priorit\u00e9s, maturer les projets, solliciter les financements et conduire les proc\u00e9dures de passation des march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
La ma\u00eetrise des proc\u00e9dures, condition d\u2019acc\u00e8s aux financements<\/p>\n\n\n\n
Le message de l\u2019administrateur est sans ambigu\u00eft\u00e9 : la disponibilit\u00e9 des ressources ne suffit pas. Encore faut-il disposer de dossiers techniquement suffisamment m\u00fbrs et respecter les exigences administratives, contractuelles et financi\u00e8res. \u00ab Plus le ma\u00eetre d\u2019ouvrage […] mature suffisamment des dossiers, plus il recevra des financements \u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019atelier inscrit au programme d\u2019activit\u00e9s 2026 vise ainsi \u00e0 corriger les insuffisances r\u00e9currentes observ\u00e9es lors de l\u2019examen des projets de contrats et du traitement des d\u00e9comptes. Cinq modules structurent les travaux : comp\u00e9tences transf\u00e9r\u00e9es et cahiers des charges, \u00e9laboration des programmes d\u2019entretien, transfert des comp\u00e9tences aux collectivit\u00e9s territoriales d\u00e9centralis\u00e9es, passation et ex\u00e9cution des march\u00e9s, puis proc\u00e9dures et cha\u00eene de paiement.<\/p>\n\n\n\n
Le Guide technique \u00e0 l\u2019usage des intervenants du Fonds routier constitue le r\u00e9f\u00e9rentiel central de cette mise \u00e0 niveau. L\u2019objectif est de fluidifier les interactions entre acteurs, de limiter les retards de traitement et d\u2019am\u00e9liorer la tra\u00e7abilit\u00e9 de la d\u00e9pense publique.<\/p>\n\n\n\n
Un enjeu \u00e9conomique qui d\u00e9passe les fronti\u00e8res r\u00e9gionales<\/p>\n\n\n\n
Pour Aubin Essaie Moussa, l\u2019enjeu est aussi territorial. \u00ab Les tron\u00e7ons r\u00e9gionaux relient les routes communales aux routes nationales. C\u2019est un maillon important du r\u00e9seau routier \u00bb, rappelle-t-il.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019entretien de ces axes conditionne la circulation des personnes et des marchandises, l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s et la connexion des bassins de production aux grands corridors de transport. Une meilleure ex\u00e9cution des budgets r\u00e9gionaux peut donc soutenir les \u00e9changes interr\u00e9gionaux et, \u00e0 terme, renforcer l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique sous-r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n
Reste d\u00e9sormais \u00e0 convertir cette mont\u00e9e en comp\u00e9tences en r\u00e9sultats mesurables : des projets mieux pr\u00e9par\u00e9s, des march\u00e9s ex\u00e9cut\u00e9s plus efficacement et des routes durablement praticables. Pour le Fonds routier, la performance du financement se jouera autant dans la rigueur des proc\u00e9dures que sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n