\u00c0 Montr\u00e9al, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Douala d\u00e9fendra, du 7 au 9 octobre 2026, une feuille de route ambitieuse pour moderniser la plateforme portuaire camerounaise et attirer davantage de capitaux et de partenaires nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n
MONTR\u00c9AL. Changer d\u2019\u00e9chelle. C\u2019est le message que Cyrus Ngo’o, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port autonome de Douala (PAD), portera au Forum CAPBLEU 2026, au Centre Mont-Royal. Face aux investisseurs et entreprises canadiennes, le patron du PAD entend pr\u00e9senter les chantiers prioritaires d\u2019une transformation qui d\u00e9passe les quais de Douala : faire de la plateforme camerounaise un v\u00e9ritable acc\u00e9l\u00e9rateur des \u00e9changes en Afrique centrale.<\/p>\n\n\n\n
Moderniser pour gagner en comp\u00e9titivit\u00e9<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9quation est claire : plus de capacit\u00e9s, des infrastructures modernis\u00e9es et des op\u00e9rations plus fluides. Pour Cyrus Ngo’o, la performance portuaire ne se mesure plus uniquement au volume de marchandises trait\u00e9, mais \u00e0 la capacit\u00e9 d\u2019un port \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts et les d\u00e9lais logistiques, tout en s\u00e9curisant les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
Cette vision place la modernisation du PAD au c\u0153ur de la comp\u00e9titivit\u00e9 du Cameroun. Mais son impact potentiel est sous-r\u00e9gional. Le port constitue en effet une porte d\u2019entr\u00e9e strat\u00e9gique pour les marchandises destin\u00e9es aux march\u00e9s du Cameroun et de plusieurs \u00e9conomies enclav\u00e9es d\u2019Afrique centrale.<\/p>\n\n\n\n
Le corridor comme nouvelle bataille<\/p>\n\n\n\n
Pour le DG du PAD, l\u2019autre enjeu se joue d\u00e9sormais au-del\u00e0 de l\u2019enceinte portuaire. La connexion avec les grands corridors r\u00e9gionaux devient d\u00e9terminante pour transformer la performance du port en avantage \u00e9conomique durable.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019objectif : fluidifier l\u2019acheminement des marchandises vers l\u2019hinterland, renforcer l\u2019int\u00e9gration commerciale et faire du complexe portuaire un maillon plus efficace des cha\u00eenes logistiques r\u00e9gionales.<\/p>\n\n\n\n
Cette strat\u00e9gie ouvre aussi un terrain de coop\u00e9ration avec le Canada. \u00c9quipements, ing\u00e9nierie, technologies portuaires, digitalisation, logistique, maintenance et financement des infrastructures figurent parmi les secteurs susceptibles d\u2019int\u00e9resser les entreprises canadiennes.<\/p>\n\n\n\n
Du discours aux investissements<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Montr\u00e9al, Cyrus Ngo’o devra. Donc, convaincre. Son message aux investisseurs est autant \u00e9conomique que strat\u00e9gique : le d\u00e9veloppement du Port de Douala peut devenir un march\u00e9 de croissance pour les entreprises capables d\u2019accompagner la transformation des infrastructures africaines.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 travers cette participation au CAPBLEU 2026, le PAD cherche ainsi \u00e0 rapprocher besoins africains et expertise canadienne. Avec, en ligne de mire, une ambition plus vaste : faire de Douala non seulement un port performant, mais un hub logistique capable de soutenir durablement l\u2019industrialisation et les \u00e9changes de l\u2019Afrique centrale.<\/p>\n\n\n\n
Rendez-vous du 7 au 9 octobre 2026, au Centre Mont-Royal, Montr\u00e9al, Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n