Le Cameroun muscle son dispositif de pilotage des flux maritimes \u00e0 destination de son march\u00e9 et de son hinterland sous-r\u00e9gional. Le Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC S.A.) et le Port autonome de Kribi (PAK) ont engag\u00e9, le 21 septembre 2026, une nouvelle \u00e9tape dans l\u2019interconnexion de leurs syst\u00e8mes d\u2019information. Derri\u00e8re cette op\u00e9ration technique se profile un enjeu beaucoup plus large : mieux ma\u00eetriser les marchandises qui entrent par Kribi et renforcer la fluidit\u00e9 des corridors reliant le Cameroun aux march\u00e9s de la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9unis au si\u00e8ge du CNCC, les responsables des deux institutions ont travaill\u00e9 sur l\u2019interfa\u00e7age et l\u2019\u00e9change de donn\u00e9es entre leurs plateformes. La d\u00e9l\u00e9gation du PAK \u00e9tait conduite par Fran\u00e7ois Landry Ndjeng, chef du D\u00e9partement du G\u00e9nie logiciel et de l\u2019Int\u00e9gration. Les travaux \u00e9taient pr\u00e9sid\u00e9s par Christine Flore Ngo Ndenga, chef de la Division des Syst\u00e8mes d\u2019information du CNCC, avec la participation d\u2019Elvis Tsaguim, directeur des Op\u00e9rations et des Projets, et de Claire Onana Takoutchop, directrice de l\u2019Assistance aux Chargeurs.<\/p>\n\n\n\n
Kribi, porte d\u2019entr\u00e9e vers l\u2019hinterland<\/p>\n\n\n\n
L\u2019enjeu d\u00e9passe d\u00e9sormais la seule relation entre deux institutions camerounaises. La performance de Kribi se mesure aussi \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 servir efficacement les \u00e9conomies situ\u00e9es au-del\u00e0 des fronti\u00e8res nationales. En am\u00e9liorant la connaissance des cargaisons et leur tra\u00e7abilit\u00e9, l\u2019interconnexion CNCC\u2013PAK peut contribuer \u00e0 s\u00e9curiser et fluidifier les cha\u00eenes logistiques qui relient la fa\u00e7ade maritime camerounaise aux march\u00e9s int\u00e9rieurs et aux pays de l\u2019hinterland.<\/p>\n\n\n\n
Pour les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques, une donn\u00e9e mieux synchronis\u00e9e signifie potentiellement moins de ruptures d\u2019information entre les diff\u00e9rents maillons de la cha\u00eene, une meilleure anticipation des mouvements de marchandises et une capacit\u00e9 accrue \u00e0 suivre les cargaisons jusqu\u2019\u00e0 leur prise en charge sur les corridors terrestres.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019enjeu est particuli\u00e8rement strat\u00e9gique pour les \u00e9conomies sans acc\u00e8s direct \u00e0 la mer, dont la comp\u00e9titivit\u00e9 d\u00e9pend de la fiabilit\u00e9 des corridors d\u2019approvisionnement passant par les ports de la fa\u00e7ade atlantique. Chaque gain de visibilit\u00e9 sur la marchandise peut ainsi se traduire par une meilleure ma\u00eetrise des d\u00e9lais, des co\u00fbts logistiques et des risques li\u00e9s au transit.<\/p>\n\n\n\n
La donn\u00e9e devient un outil de souverainet\u00e9 logistique<\/p>\n\n\n\n
Le projet, issu de la convention entre le CNCC et le PAK, vise pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 am\u00e9liorer le contr\u00f4le des flux maritimes gr\u00e2ce au partage de l\u2019information. Les deux partenaires ont \u00e9galement entrepris l\u2019actualisation de cette convention afin de s\u00e9curiser le cadre de leur coop\u00e9ration et de finaliser la mutualisation des donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Cette \u00e9volution intervient alors que les ports africains sont engag\u00e9s dans une course \u00e0 la digitalisation et \u00e0 la fluidification des corridors. Pour le Cameroun, l\u2019enjeu est donc double : renforcer la performance de Kribi sur le march\u00e9 portuaire r\u00e9gional et mieux ma\u00eetriser les flux qui alimentent son hinterland.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 terme, l\u2019ambition est de disposer d\u2019une cha\u00eene d\u2019information plus coh\u00e9rente entre l\u2019arriv\u00e9e des navires, le traitement des marchandises et leur acheminement vers les diff\u00e9rents march\u00e9s. Une infrastructure num\u00e9rique qui, si elle est pleinement op\u00e9rationnalis\u00e9e, pourrait faire de la donn\u00e9e un nouveau levier de comp\u00e9titivit\u00e9 pour les corridors camerounais.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Kribi, la bataille logistique ne se joue donc plus uniquement sur les quais. Elle se joue aussi dans les syst\u00e8mes d\u2019information capables de savoir, en temps utile, quelle marchandise arrive, o\u00f9 elle va et comment elle circule.<\/p>\n\n\n\n