Le groupe de Bony Dashaco entre dans l\u2019aval p\u00e9trolier avec une ambition qui change d\u2019\u00e9chelle. Apr\u00e8s une premi\u00e8re station inaugur\u00e9e \u00e0 Douala, Dash \u00c9nergies veut en exploiter cinq avant fin 2026 et 100 \u00e0 l\u2019horizon septembre 2028. Au-del\u00e0 du symbole entrepreneurial, c\u2019est un important chantier d\u2019investissement, de financement et de volumes commerciaux qui s\u2019ouvre.<\/p>\n\n\n\n
Le premier plein est fait. Mais le v\u00e9ritable enjeu financier commence maintenant. En inaugurant, le 12 septembre \u00e0 Akwa, sa premi\u00e8re station-service, Dash \u00c9nergies a surtout d\u00e9voil\u00e9 une strat\u00e9gie de croissance particuli\u00e8rement agressive : cinq stations d\u2019ici d\u00e9cembre 2026, puis 100 stations en septembre 2028.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019op\u00e9ration marque l\u2019entr\u00e9e du groupe de Bony Dashaco dans un march\u00e9 o\u00f9 la croissance ne se mesure pas seulement au nombre d\u2019enseignes, mais \u00e0 la capacit\u00e9 \u00e0 financer des actifs lourds, s\u00e9curiser les approvisionnements et faire tourner rapidement les volumes.<\/p>\n\n\n\n
La station d\u2019Akwa, am\u00e9nag\u00e9e sur le site d\u2019une ancienne station MRS, dispose d\u2019une capacit\u00e9 annonc\u00e9e de 45 000 litres. Aux prix actuellement affich\u00e9s au Cameroun \u2014 840 FCFA le litre de Super et 828 FCFA le litre de gasoil \u2014 un remplissage th\u00e9orique de 45 000 litres repr\u00e9sente une valeur commerciale brute de l\u2019ordre de 37 millions de FCFA, selon la composition exacte des stocks.<\/p>\n\n\n\n
Le vrai chiffre sera celui des volumes \u00e9coul\u00e9s<\/p>\n\n\n\n
Cette capacit\u00e9 ne constitue \u00e9videmment ni un chiffre d\u2019affaires ni une marge : elle donne toutefois une premi\u00e8re id\u00e9e de l\u2019intensit\u00e9 capitalistique du m\u00e9tier. Chaque station n\u00e9cessite du foncier ou un bail, des \u00e9quipements, des cuves, des installations de s\u00e9curit\u00e9, du personnel, des stocks initiaux et un fonds de roulement.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l\u2019\u00e9chelle de 100 stations, l\u2019enjeu devient consid\u00e9rable. Si les futures implantations reprenaient une capacit\u00e9 comparable \u00e0 celle d\u2019Akwa, le r\u00e9seau pourrait th\u00e9oriquement repr\u00e9senter 4,5 millions de litres de capacit\u00e9 de stockage. Il s\u2019agit d\u2019un ordre de grandeur, et non d\u2019un objectif communiqu\u00e9 par Dash \u00c9nergies.<\/p>\n\n\n\n
La question centrale sera donc celle du taux de rotation des stocks : combien de litres chaque station pourra-t-elle r\u00e9ellement \u00e9couler chaque mois ? C\u2019est ce volume, davantage que le nombre de pompes install\u00e9es, qui d\u00e9terminera la rentabilit\u00e9 du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n
Un besoin de financement qui va changer d\u2019\u00e9chelle<\/p>\n\n\n\n
Le passage de cinq stations \u00e0 100 en moins de deux ans implique m\u00e9caniquement une forte mont\u00e9e en puissance des besoins financiers. Le groupe n\u2019a pas rendu public le montant global de son programme d\u2019investissement. Il serait donc pr\u00e9matur\u00e9 d\u2019avancer un co\u00fbt pr\u00e9cis par station.<\/p>\n\n\n\n
Mais le mod\u00e8le impose plusieurs poches de financement : investissement initial, stocks de carburants, fonds de roulement, logistique, maintenance et recrutement.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9quation sera d\u2019autant plus sensible que les prix \u00e0 la pompe sont r\u00e9glement\u00e9s. Le distributeur ne peut donc pas simplement r\u00e9percuter librement ses co\u00fbts sur le consommateur. Sa performance d\u00e9pendra de sa capacit\u00e9 \u00e0 optimiser les volumes, les co\u00fbts logistiques et la productivit\u00e9 de chaque implantation.<\/p>\n\n\n\n
Le pari du r\u00e9seau<\/p>\n\n\n\n
Dash \u00c9nergies doit ouvrir sa deuxi\u00e8me station \u00e0 Limb\u00e9, puis trois autres \u00e0 Kumba et Muyuka avant la fin de 2026. Le choix du Littoral et du Sud-Ouest dessine d\u00e9j\u00e0 un premier corridor commercial.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019objectif de 100 stations impose ensuite une cadence moyenne de plusieurs ouvertures chaque mois jusqu\u2019en septembre 2028. C\u2019est l\u00e0 que se situe le principal risque du projet : passer rapidement d\u2019une r\u00e9ussite commerciale ponctuelle \u00e0 un mod\u00e8le industriel reproductible.<\/p>\n\n\n\n
Pour Bony Dashaco, l\u2019enjeu est donc d\u00e9sormais double : construire une marque et g\u00e9n\u00e9rer suffisamment de volumes pour rentabiliser un r\u00e9seau appel\u00e9 \u00e0 devenir massif.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s l\u2019audiovisuel et la microfinance, l\u2019entrepreneur camerounais mise ainsi sur les hydrocarbures pour acc\u00e9l\u00e9rer la diversification de son groupe. \u00c0 Akwa, Dash \u00c9nergies a inaugur\u00e9 sa premi\u00e8re pompe. Le v\u00e9ritable test sera de savoir combien de litres, et combien de cash-flow les 100 prochaines pourront g\u00e9n\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n
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