Le Fonds routier veut passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure dans l\u2019ex\u00e9cution des projets routiers locaux. R\u00e9unis \u00e0 Bertoua dans le cadre d\u2019un atelier de renforcement des capacit\u00e9s, les magistrats municipaux et responsables des collectivit\u00e9s des quatre d\u00e9partements de la r\u00e9gion de l\u2019Est Lom-et-Djerem, Haut-Nyong, Kadey et Boumba-et-Ngoko sont appel\u00e9s \u00e0 mieux ma\u00eetriser les proc\u00e9dures de financement, de programmation et de paiement des op\u00e9rations routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019enjeu d\u00e9passe la seule question administrative. Il s\u2019agit, pour les pouvoirs publics, de transformer les ressources mobilis\u00e9es en chantiers effectivement r\u00e9alis\u00e9s, alors que les routes communales constituent un maillon essentiel de la mobilit\u00e9 et de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique dans cette vaste r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Pour l\u2019exercice 2026, le programme d\u2019entretien des routes communales pr\u00e9voit 158 projets, pour une enveloppe globale de 15,56 milliards de FCFA, couvrant 1 554,66 km de routes et 1 711,20 m\u00e8tres lin\u00e9aires d\u2019ouvrages d\u2019art. Une masse d\u2019investissements qui place les communes au c\u0153ur de la cha\u00eene de r\u00e9alisation des infrastructures de proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l\u2019Est, les financements d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9s illustrent cette mont\u00e9e en puissance. Entre 2018 et 2025, le Fonds routier a consacr\u00e9 plus de 7,97 milliards de FCFA aux quatre d\u00e9partements pour l\u2019entretien routier. Le Haut-Nyong arrive en t\u00eate avec 3,65 milliards de FCFA pour 412,6 km, devant la Kadey, avec 1,96 milliard pour 409,7 km, le Lom-et-Djerem avec 1,77 milliard pour 133,6 km et la Boumba-et-Ngoko avec 592 millions pour 105 km.<\/p>\n\n\n\n
La dynamique se poursuit en 2026. Les communes de l\u2019Est ont re\u00e7u 1,289 milliard de FCFA pour l\u2019entretien de 204,81 km de routes et 103 m\u00e8tres lin\u00e9aires d\u2019ouvrages d\u2019art. Le Conseil r\u00e9gional b\u00e9n\u00e9ficie, lui, de 430 millions de FCFA pour 122,5 km. \u00c0 cela s\u2019ajoutent 1,586 milliard de FCFA transf\u00e9r\u00e9s par le minist\u00e8re de l\u2019Habitat et du D\u00e9veloppement urbain pour les voiries urbaines et 420 millions du minist\u00e8re des Transports pour la pr\u00e9vention et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
Cette acc\u00e9l\u00e9ration financi\u00e8re intervient dans un cadre institutionnel renouvel\u00e9. La r\u00e9organisation du Fonds routier par le d\u00e9cret n\u00b02025\/293 du 10 juillet 2025 \u00e9largit ses perspectives en mati\u00e8re de mobilisation des ressources et de financement des infrastructures.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Bertoua, le message de l\u2019administrateur du Fonds routier est donc clair : l\u2019argent public doit d\u00e9sormais se traduire par une meilleure maturit\u00e9 des projets et une ex\u00e9cution plus rapide sur le terrain. L\u2019atelier porte notamment sur la programmation des projets \u00e0 gestion d\u00e9centralis\u00e9e, la validation des programmes, le visa des contrats ainsi que le traitement des d\u00e9comptes et des paiements.<\/p>\n\n\n\n
Dans une r\u00e9gion o\u00f9 l\u2019\u00e9tat des routes conditionne l\u2019\u00e9coulement des produits agricoles, l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s et la connexion des bassins de production, la ma\u00eetrise de ces proc\u00e9dures devient un enjeu \u00e9conomique \u00e0 part enti\u00e8re. Pour les communes de l\u2019Est, la bataille se joue d\u00e9sormais autant dans les bureaux que sur les chantiers.<\/p>\n\n\n\n