Les performances annonc\u00e9es lors de la Soir\u00e9e des partenaires des Douanes camerounaises interrogent d\u00e9sormais \u00e0 l\u2019\u00e9chelle continentale.<\/p>\n\n\n\n
Avec plus de 1 155 milliards de francs CFA mobilis\u00e9s en 2025, l\u2019administration douani\u00e8re dirig\u00e9e sous la tutelle du ministre Louis Paul Motaze s\u2019inscrit dans une dynamique de modernisation. Mais comment le Cameroun se positionne-t-il face aux autres \u00e9conomies africaines engag\u00e9es dans l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale ?<\/p>\n\n\n\n
Afrique de l\u2019Est : la r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019int\u00e9gration douani\u00e8re<\/p>\n\n\n\n
L\u2019exemple le plus cit\u00e9 demeure celui de la Communaut\u00e9 d’Afrique de l’Est. Au sein de cette organisation, le Kenya, l\u2019Ouganda et la Tanzanie ont instaur\u00e9 un guichet unique douanier et une interconnexion quasi compl\u00e8te des syst\u00e8mes. Le port de Port de Mombasa sert de plateforme logistique r\u00e9gionale avec des proc\u00e9dures harmonis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9sultat :<\/p>\n\n\n\n
d\u00e9lais de transit r\u00e9duits ;<\/p>\n\n\n\n
hausse du commerce intra-r\u00e9gional ;<\/p>\n\n\n\n
attractivit\u00e9 accrue pour les investisseurs.<\/p>\n\n\n\n
Compar\u00e9 \u00e0 ce mod\u00e8le, l\u2019espace CEMAC reste en retard, notamment en mati\u00e8re d\u2019interconnexion num\u00e9rique et de mutualisation des recettes.<\/p>\n\n\n\n
Afrique de l\u2019Ouest : la concurrence logistique<\/p>\n\n\n\n
En Afrique de l\u2019Ouest, des pays comme la C\u00f4te d\u2019Ivoire et le Togo ont d\u00e9velopp\u00e9 des strat\u00e9gies agressives de hub logistique. Le Port autonome d’Abidjan et le Port de Lom\u00e9 sont devenus des portes d\u2019entr\u00e9e pour les pays sah\u00e9liens.<\/p>\n\n\n\n
Ces \u00c9tats ont mis\u00e9 sur :<\/p>\n\n\n\n
la digitalisation des proc\u00e9dures ;<\/p>\n\n\n\n
la r\u00e9duction des co\u00fbts portuaires ;<\/p>\n\n\n\n
la facilitation du transit vers le Burkina Faso, le Niger ou le Mali.<\/p>\n\n\n\n
Le Cameroun, avec le Port autonome de Douala et le Port de Kribi, ambitionne un r\u00f4le similaire pour le Tchad et la R\u00e9publique centrafricaine. Toutefois, la concurrence r\u00e9gionale se renforce, notamment avec les corridors ouest-africains plus fluides.<\/p>\n\n\n\n
Afrique australe : la puissance des infrastructures<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Afrique du Sud constitue un autre mod\u00e8le. Gr\u00e2ce au Port de Durban et \u00e0 des corridors ferroviaires performants, elle domine le commerce r\u00e9gional en Afrique australe. La coordination entre douanes, transport et industrie a permis d\u2019int\u00e9grer les cha\u00eenes de valeur.<\/p>\n\n\n\n
Pour le Cameroun, l\u2019enjeu est comparable :<\/p>\n\n\n\n
connecter les ports aux zones industrielles ;<\/p>\n\n\n\n
am\u00e9liorer les routes et les voies ferr\u00e9es ;<\/p>\n\n\n\n
renforcer les zones \u00e9conomiques sp\u00e9ciales.<\/p>\n\n\n\n
Un avantage strat\u00e9gique pour le Cameroun<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 les d\u00e9fis, le Cameroun dispose d\u2019atouts majeurs :<\/p>\n\n\n\n
premi\u00e8re \u00e9conomie de la CEMAC ;<\/p>\n\n\n\n
position g\u00e9ographique centrale ;<\/p>\n\n\n\n
acc\u00e8s maritime pour plusieurs pays enclav\u00e9s ;<\/p>\n\n\n\n
potentiel du port en eau profonde de Kribi.<\/p>\n\n\n\n
Si la modernisation douani\u00e8re s\u2019accompagne d\u2019une interconnexion r\u00e9gionale, le pays pourrait devenir le principal hub logistique d\u2019Afrique centrale.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9fi de la comp\u00e9titivit\u00e9<\/p>\n\n\n\n
Cependant, plusieurs facteurs d\u00e9terminent la r\u00e9ussite :<\/p>\n\n\n\n
r\u00e9duction des d\u00e9lais et des co\u00fbts logistiques ;<\/p>\n\n\n\n
lutte contre la corruption et les barri\u00e8res non tarifaires ;<\/p>\n\n\n\n
harmonisation des proc\u00e9dures au sein de la CEMAC ;<\/p>\n\n\n\n
stabilit\u00e9 r\u00e9glementaire pour rassurer les investisseurs.<\/p>\n\n\n\n
Dans un contexte de mise en \u0153uvre de la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine, la comp\u00e9tition entre hubs logistiques africains s\u2019intensifie. Le Cameroun joue donc une carte strat\u00e9gique : transformer ses performances douani\u00e8res en leadership r\u00e9gional durable.<\/p>\n\n\n\n
Afric-eco\/Nathalie MENGANTA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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