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La congestion du Port de Kribi repr\u00e9sente un d\u00e9fi \u00e9conomique majeur, mettant en p\u00e9ril les op\u00e9rations du Terminal \u00e0 conteneurs de Kribi. Cette pr\u00e9occupation a r\u00e9cemment r\u00e9uni les Directeurs g\u00e9n\u00e9raux de Kribi Conteneurs Terminal (KCT), David Azra, et du Conseil national des chargeurs du Cameroun (Cncc), Auguste Mbapp\u00e9 Penda, le 22 avril 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon les discussions, il est alarmant de constater que 95% du parc est encombr\u00e9, avec des d\u00e9lais d’enl\u00e8vement variant entre 20 et 24 jours. Face \u00e0 cette crise, David Azra propose une solution \u00e9conomique audacieuse : r\u00e9duire ces d\u00e9lais \u00e0 onze jours, avec l’introduction d’une p\u00e9nalit\u00e9 dont le montant sera d\u00e9termin\u00e9 par l’Autorit\u00e9 portuaire nationale.<\/p>\n\n\n\n Cependant, le Cncc souligne les d\u00e9fis \u00e9conomiques suppl\u00e9mentaires qu’une taxe pourrait engendrer pour les chargeurs. \u00c0 la place, il pr\u00e9conise une approche ax\u00e9e sur la sensibilisation et l’\u00e9limination des obstacles administratifs \u00e0 la congestion portuaire.<\/p>\n\n\n\n Alors que des solutions officielles restent en suspens, une r\u00e9union avec toutes les parties prenantes est pr\u00e9vue dans les prochains jours pour discuter de l’impact potentiel d’une telle taxe. Il est imp\u00e9ratif de trouver un \u00e9quilibre entre la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9sengorger le port et les implications \u00e9conomiques pour les chargeurs.<\/p>\n\n\n\n Le Terminal \u00e0 conteneurs de Kribi, g\u00e9r\u00e9 par KCT, joue un r\u00f4le vital dans la manutention portuaire, avec un quai de 350 m\u00e8tres capable d’accueillir des navires de 8000 EVP. De son c\u00f4t\u00e9, le Cncc s’efforce de prot\u00e9ger les int\u00e9r\u00eats des chargeurs en facilitant les proc\u00e9dures de transport et de commerce international.<\/p>\n\n\n\n Ensemble, il est imp\u00e9ratif que les parties prenantes trouvent des solutions \u00e9conomiquement viables pour garantir le bon fonctionnement du Port de Kribi et soutenir le commerce international dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n Steve Lo\u00efc TCHEUKO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La congestion du Port de Kribi repr\u00e9sente un d\u00e9fi \u00e9conomique majeur, mettant en p\u00e9ril les op\u00e9rations du Terminal \u00e0 conteneurs<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"\n